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36氪 | 技術(shù)構(gòu)建壁壘,「辰創(chuàng)科技」抓住新體制雷達風(fēng)口
2023-07-04 16:40

  FOD,是Foreign Object Debris(機場跑道外來物)的簡稱,指飛行區(qū)內(nèi)可能會損傷航空器、設(shè)備或威脅機場工作人員和乘客生命安全的外來物體。如航空器零件、工具、旅客用品、道面材料、野生動植物、石塊和冰塊等,均可稱為FOD。

  千萬別小看FOD,于飛行而言,這是極大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計,F(xiàn)OD損傷航空器在機場各類不安全事件及征候中是數(shù)量最多、占比最高的類型之一。在國內(nèi)外,過去已發(fā)生許多典型的FOD事件,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的空難,如法國航空4590號班機空難。因此,對FOD的防范,一直都是航空安全管理工作中的重點、難點、痛點。

  工業(yè)和信息化部和中國民用航空局在近期聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)政策解讀中指出,近年來,隨著我國民用航空行業(yè)不斷發(fā)展,航空運輸量不斷擴容,已位居世界前列。而機場跑道外來物損傷事件有逐年增高的趨勢,增長速度大于起降架次的增長速度。

  FOD損傷事件逐年增高,除因航空事業(yè)發(fā)展所帶來的基數(shù)變大外,另一方面,也是因為傳統(tǒng)采用人工目視巡檢跑道的FOD檢測方式,存在效率低、不能及時發(fā)現(xiàn)檢測間隔期間的安全隱患等方面的弊端。

  因此,自動化探測FOD成為必要。以市場需求為切入口,2015年成立、總部坐落廣州天河時代E-PARK的廣州辰創(chuàng)科技發(fā)展有限公司(以下簡稱:「辰創(chuàng)科技」)選擇FOD檢測雷達技術(shù)研發(fā)開啟了企業(yè)發(fā)展賽道。
 

  抓住人工效率提升+國產(chǎn)替代需求

  “這是一個通過智能化設(shè)備協(xié)助人工提高效率的新需求。”「辰創(chuàng)科技」聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、副總經(jīng)理曹祥元如是稱。這也是行業(yè)目前普遍的共識,相較于傳統(tǒng)人工目視巡檢跑道方式,F(xiàn)OD探測設(shè)備具有受天氣環(huán)境條件制約小、7×24小時全天候監(jiān)視的優(yōu)勢,可大幅提升機場安全運行水平和效率。

  人工效率提升需求外,關(guān)鍵領(lǐng)域國產(chǎn)替代是另一項重要需求。實際上,對于FOD自動探測防范工作,國外起步比國內(nèi)早。在法國航空4590號班機空難后,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)、歐洲航行安全組織實驗中心(EEC)等相關(guān)機構(gòu)便開始加強FOD防范技術(shù)的研究。發(fā)展至今,國外諸如美國諸多機場、溫哥華國際機場、希思羅國際機場、迪拜國際機場、樟宜國際機場、長崎國際機場、奧黑爾機場、多哈國際機場等均已安裝各種不同類型的FOD探測設(shè)備。

  其中以英國QinetiQ公司開發(fā)的Tarsier系統(tǒng)、以色列Xsight公司開發(fā)的FODetect系統(tǒng)、新加坡Stratech公司開發(fā)的iFerret系統(tǒng)、美國Trex公司開發(fā)的FOD Finder系統(tǒng)為國外FOD探測系統(tǒng)的代表。

  在這樣的背景下,「辰創(chuàng)科技」在創(chuàng)業(yè)初期選擇以FOD檢測雷達技術(shù)研發(fā)為方向。彼時,毫米波雷達探測技術(shù)仍處于國際壟斷。

  曹祥元介紹,2015年,根據(jù)當(dāng)時特殊機構(gòu)對機場跑道的雷達產(chǎn)品應(yīng)用需求,「辰創(chuàng)科技」開始投入研制雷達光電多模融合智能探測系統(tǒng)產(chǎn)品“高精度機場跑道異物智能檢測系統(tǒng)”,即“鷹眼”FOD探測系統(tǒng)的雛形。

  如今,該系統(tǒng)利用毫米波雷達和光學(xué)圖像智能探測識別技術(shù),實現(xiàn)毫米波、紅外、可見光三模融合,工作時采用機械掃描、高距離分辨率和高方位分辨率的毫米波FMCW(線性調(diào)頻連續(xù)波)雷達體制,極大減少掃描間隔,實現(xiàn)全天候、全天時無盲點監(jiān)測。

  而根據(jù)國內(nèi)外FOD檢測的經(jīng)驗,采用毫米波雷達+近紅外與高清攝像融合成像的多種探測傳感手段融合識別技術(shù),是目前FOD智能檢測的技術(shù)發(fā)展趨勢。這種技術(shù)路徑可以兼顧檢測精度、目標(biāo)分類與識別、氣候適應(yīng)性、抗干擾能力、多目標(biāo)識別等多方面特性。

  然而實現(xiàn)技術(shù)的突破并不容易。“雷達硬件這種高技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā),是經(jīng)過成百上千次的設(shè)計、研發(fā),然后再繼續(xù)不斷調(diào)整、試驗。只有這樣,才能使得產(chǎn)品技術(shù)達標(biāo)。”曹祥元透露,為適應(yīng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,「辰創(chuàng)科技」研發(fā)經(jīng)費連年保持穩(wěn)步增長。

  正因為「辰創(chuàng)科技」的不斷探索研發(fā),“鷹眼”FOD智能探測系統(tǒng)成為國內(nèi)最早一批實現(xiàn)探測精度為0.5cm×0.5cm的系統(tǒng),相關(guān)指標(biāo)超過美國FAA和民航總局頒布的3.1cm×3.8cm標(biāo)準(zhǔn)。

  值得一提的是,在成立的第三年,即2017年,「辰創(chuàng)科技」在成都成立了全資子公司——成都辰天信息科技有限公司,落地科研基地。“在成都布局,主要是因為成都深厚的射頻/集成電路科研基礎(chǔ),所以在此構(gòu)建起了公司核心技術(shù)團隊。”曹祥元稱,“這個技術(shù)研發(fā)團隊就是最大的價值。”
 

  技術(shù)積累構(gòu)建競爭壁壘

  通過技術(shù)沉淀和雷達整機研制的能力儲備,「辰創(chuàng)科技」不斷地研制新的雷達產(chǎn)品或多模態(tài)探測設(shè)備。“在FOD檢測這款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,我們后來延伸到了像低空雷達、周界與安防雷達、低空防御雷達、無人機載探測雷達等多種產(chǎn)品。”

  據(jù)介紹,通過采用高集成度微波/毫米波芯片、相控陣天線、空時頻極化多域自適應(yīng)信號處理、多傳感器智能融合數(shù)據(jù)處理以及大數(shù)據(jù)等核心技術(shù),「辰創(chuàng)科技」已形成“特種雷達及系統(tǒng)”“偵察監(jiān)視雷達及系統(tǒng)”“彈載雷達及數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)”“全國產(chǎn)化射頻模板及數(shù)字板卡”等業(yè)務(wù)。這些被歸入三大業(yè)務(wù)線之一——智能感知,而另外兩大業(yè)務(wù)線則是智慧信息、智能測控。

  今年5月舉辦的第三屆民航技術(shù)裝備及服務(wù)展上,「辰創(chuàng)科技」所展示的“平安機場立體安防解決方案”便含有多種雷達產(chǎn)品的綜合應(yīng)用,其中包括“鷹眼”FOD探測系統(tǒng)、對鳥類無人機等凈空入侵目標(biāo)進行監(jiān)測的“天盾”立體防御系統(tǒng),以及對受控區(qū)域人員、車輛的非法入侵或聚集行為進行探測的電掃周界安防雷達系統(tǒng)。

  技術(shù)的積累成為「辰創(chuàng)科技」的競爭壁壘。“我們是目前國內(nèi)為數(shù)不多具備雷達核心模塊、整機研制能力的民營企業(yè)。”曹祥元表示,「辰創(chuàng)科技」聚焦新領(lǐng)域、新體制的雷達,在這些領(lǐng)域,公司是具有技術(shù)優(yōu)勢。“FOD探測、周界與安防雷達等產(chǎn)品市場非常廣闊,它們是新的應(yīng)用和需求,而公司在8年前開始投入研制相關(guān)產(chǎn)品,具備一定先發(fā)優(yōu)勢。”

  需要注意的是,機場只是「辰創(chuàng)科技」產(chǎn)品綜合應(yīng)用的場景之一,同樣的應(yīng)用方式,可以放在核電站、變電站、水電站、油庫、港口等多種重大民用基礎(chǔ)設(shè)施中。

  廣泛的應(yīng)用性,恰好符合「辰創(chuàng)科技」的市場策略。具體而言,是根據(jù)特殊機構(gòu)的數(shù)字化智能化建設(shè)需求,沿著微波毫米波探測技術(shù)、數(shù)據(jù)融合分析技術(shù)兩大技術(shù)路線,深度布局特殊機構(gòu)市場之余向民用數(shù)字化智能化相關(guān)行業(yè)拓展延伸,在民用市場實現(xiàn)規(guī)?;?yīng)。

  “現(xiàn)在民用規(guī)模只能占到20%-30%,未來民用業(yè)務(wù)規(guī)模能占到50%,甚至超過50%。”曹祥元透露。

  打開應(yīng)用場景的同時,「辰創(chuàng)科技」亦打開了業(yè)績空間。“以前公司是以特殊機構(gòu)信息化為主要收入,未來3-5年,雷達整機系統(tǒng)將成為主要增長空間,它的增長速度會非???,可能達到總收入50%以上。”

  事實上,雖然雷達產(chǎn)品研發(fā)周期長,進入市場周期相對較慢,但隨著《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)》、高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)、四型機場建設(shè)等政策公布,「辰創(chuàng)科技」認(rèn)為智能感知將成為公司最有潛力產(chǎn)生爆發(fā)性發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊。

  而前述特殊機構(gòu)信息化業(yè)務(wù),是通過采用生物識別、智能監(jiān)測、深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),為特殊機構(gòu)客戶提供數(shù)字化、智能化的決策支持和信息服務(wù),屬智慧信息板塊。該板塊由于開發(fā)周期短、交付快、毛利高,可為「辰創(chuàng)科技」帶來收入和利潤的快速增長。

  此外,「辰創(chuàng)科技」通過構(gòu)建工業(yè)產(chǎn)品與裝備的數(shù)字孿生,以國產(chǎn)工業(yè)管理系統(tǒng)實現(xiàn)控制自動化升級,為客戶提供系列存儲管理、高效傳輸、信息處理、調(diào)試測試、智能化管控的柔性制造解決方案的智能測控板塊,在未來5-10年將成為公司業(yè)務(wù)收入和利潤增長的基礎(chǔ)保障。

  曹祥元表示,此前「辰創(chuàng)科技」?fàn)I收每兩三年會經(jīng)歷一個翻番的過程,“預(yù)計公司未來三到五年仍將保持高速增長”。

  文|廖堯

  編輯|許璧端

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